Artikel - Artikel 0

20. marts 2016 - 7:00

Midtvejsevaluering viser gode resultater

Cykelpuljen har fået flere til at cykle

Cykeltrafikken er i gennemsnit steget mere end 24 pct. på de strækninger, hvor der er anlagt ny cykelsti. Og trygheden blandt cyklister er steget markant. Det viser en midtvejsevaluering af Cykelpuljens effekt.

For at undersøge om Cykelpuljen ind til videre har fået flere til at cykle og gjort det mere attraktivt, sikkert og trygt at cykle, har Vejdirektoratet foretaget en midtvejsevaluering af effekten af 161 gennemførte cykelprojekter, der har fået tilskud fra puljen.

Mere cykeltrafik

De forskellige data viser, at puljen har fået flere til at cykle. Tilskudsmodtagerne har for en del af projekterne lavet både før- og eftertællinger af cykeltrafikken. Resultaterne viser, at cykeltrafikken i gennemsnit er øget mere end 24 pct. på de strækninger, hvor der er anlagt ny cykelsti. Tilskudsmodtagerne har også den opfattelse, at deres projekter har potentiale til at tiltrække nye cyklister samt tiltrække cyklister fra andre transportmidler. I stopinterviewene var fem pct. af cyklisterne overflyttet fra andre transportmidler, størstedelen heraf kom fra biler, og 17 pct. var cyklister, der tidligere cyklede ad andre ruter.

TRE DATAKILDER ER BRUGT I MIDTVEJSEVALUERINGEN:

1. Tilskudsmodtagernes egne evalueringsrapporter

2. Spørgeundersøgelse blandt tilskudsmodtagere for afsluttede tilskudsprojekter (112 har svaret)

3. Stopinterviews foretaget ved cykelstier, der er etableret under otte cykelpuljeprojekter

Der er blevet bygget ca. 250 km ny cykelsti og etableret 3.250 nye cykelparkeringspladser i de færdige cykelpuljeprojekter.

Mere attraktivt at cykle

Stopinterviewene er brugt til at undersøge, hvor tilfredse cyklisterne er med de forskellige strækninger med ny cykelsti. Her svarer 88 pct., at de er tilfredse eller meget tilfredse, syv pct. var hverken-eller og de sidste fem pct. var utilfredse eller meget utilfredse.

Tilskudsmodtagerne har i otte evalueringer for de enkelte projekter undersøgt tilfredsheden blandt cyklister før og efter projektets gennemførelse. Resultatet er, at andelen, der er tilfreds eller meget tilfreds, er steget med 19 procentpoint.

Spørgeundersøgelsen blandt tilskudsmodtagerne viser, at især cykelstiprojekterne har skabt forbedret fremkommelighed for cyklister og et mere sammenhængende cykelstinet.

Tryggere cyklister

Tilskudsmodtagerne har i evalueringerne af 15 projekter undersøgt cyklisternes tryghed før og efter udførelsen af deres projekt. Her er det tydeligt, at trygheden er forbedret, da den gennemsnitlige andel, der føler sig tryg, er steget med 39 procentpoint.

Stopinterviewene er også blevet brugt til at belyse, hvordan cyklisternes tryghed er ændret på de nye cykelstier. Resultaterne viser, at 63 pct. føler sig mere trygge, efter cykelstierne er blevet anlagt.

Der er også i spørgeundersøgelsen blevet spurgt til, om tilskudsmodtager vurderer, at deres projekt har givet mere sikkerhed og tryghed for cyklisterne. Overordnet vurderes det af tilskudsmodtagerne, at projekterne i nogen eller høj grad har medført mere sikkerhed og tryghed. Det er især i cykelstiprojekterne, at trygheden øges.

De forskellige data viser, at puljen har fået flere til at cykle. Tilskudsmodtagerne har for en del af projekterne lavet både før- og eftertællinger af cykeltrafikken.

Effekter af cykelbyprojekter

Cykelpuljen har givet tilskud til 40 cykelbyprojekter, der er fordelt i 22 kommuner over hele landet. Cykelbyprojekter er helhedsorienterede indsatser til cykelfremme og findes også uden for de største byer. Her kombineres forskellige tiltag som fx cykelstier og kampagner.

Det er svært at udlede den samlede effekt af disse projekter. Udviklingen af cykeltrafikken i den by eller den kommune, hvor cykelbyprojektet er gennemført, kan dog indikere den samlede effekt.

Der er flere gode eksempler på cykelbyprojekter, hvor cykeltrafikken er steget markant. Et eksempel er Aarhus, hvor andelen af cyklister, der dagligt cykler, er steget fra 34 pct. til 37 pct. under cykelbyprojektet Aarhus Cykelby. Projektet løb fra 2009 til 2011. I bydelen Hornbæk i Randers ses en samlet stigning i antallet af cyklister på mere end 30 pct. Første fase af Randers Cykelby blev gennemført i Hornbæk.

Endelig evaluering

Midtvejsevalueringen af Cykelpuljen viser lovende resultater. Den vil blive fulgt op af en endelig evaluering, når stort set alle puljens projekter er gennemført og evalueret. En endelig evaluering af Cykelpuljen forventes gennemført i 2019. Det er her ambitionen at opgøre den samlede effekt af cykelbyprojekterne.

388 PROJEKTER OVER HELE LANDET

I forbindelse med aftalen om ”En grøn transportpolitik” blev der i 2009 afsat en milliard kroner til en statslig cykelpulje. Cykelpuljen har i perioden 2009-2014 givet tilskud på i alt 717 mio. kr. til 338 forskellige cykelprojekter landet over. Kommuner, virksomheder og organisationer har kunnet modtage tilskud til fx anlæg af ny cykelsti, prioritering af cyklister i kryds, kampagneaktiviteter eller anlæg af cykelparkeringspladser. Derudover er der givet 297 mio. kr. til 50 cykelprojekter på statsveje.

Søgningen til puljen har været stor med samlet 1.013 ansøgninger.

Log ind for at kommentere

Forfatter(e)

Lars Moustgaard

Vejdirektoratet

Zofia Jagielska

Vejdirektoratet

Faglige emner

Veje, trafik og trafiksikkerhed

Høringer der mangler dine svare

Mine høringer

TEST høring som er ny