Teknik- og miljø hovedpunkterne i regeringens finanslovsforslag:

Her er et udtræk af hovedpunkterne i finanslovsforslaget, med teknik- og miljøvinkel:

Højere hastighed på vejene

Regeringen bruger i alt 410 millioner over de næste fire år på fire forskellige vejprojekter:

1) En ombygning af vestfynsk nødspor, så der kan køres i det. Pris: Cirka 230 millioner over fire år.

2) En undersøgelse af, om motorvej E45 mellem Aarhus og Skanderborg kan udvides med to spor. Pris: 48 millioner kroner i 2018.

3) Man skal kunne køre hurtigere på danske veje. 130 km/t på nogle motorveje og 90 km/t på nogle landeveje. Pris: I alt 93,6 millioner kroner, der går til blandt nye autoværn og rumleriller ind mod midterrabatten.

4) Støjafskærmninger og støjisolering af boliger langs eksisterende statsveje. Pris: 26 millioner i 2018.

Den almene boligsektor
Regeringen vil omlægge lån i den almene boligsektor fra realkreditlån til statslån. Det betyder lavere renteudgifter. Regeringen vil derfor høste de frigjorte midler fra den almene boligsektor og bruge dem til andre formål. Næste år bliver besparelsen på 300 millioner, og det beløb vil stige hvert år frem til 2025, hvor det lander på 1,4 milliarder kroner.

Klima
Regeringen sætter penge af til en række forskellige tiltag på miljø-, fødevare- og klimaområdet:

28 millioner over fire år til kystbeskyttelse og klimatilpasning
9 millioner årligt fra næste og frem til en modernisering af Danmarks Meteorologiske Institut
27 millioner over fire år til at udvikle det såkaldte klimaatlas, der kan vise, hvor ekstremvejr i fremtiden vil give udfordring i Danmark
17 millioner kroner i år og 21 millioner kroner hvert år 2019-2021 til en grøn naturpulje
4 millioner næste år til en opdatering af Naturkanonen fra 2009
265 millioner over fire år til en styrket informationsindsats i forhold til farlig kemi
10 millioner årligt de næste fire år til en indsats for bedre kost og ernæring til folket

Udskudt motorvej
En ny motorvej mellem Næstved og den eksisterende Sydmotorvej vil blive væsentligt dyrere end forventet. Derfor har aftalepartierne bag motorvejen valgt at udskyde at bygge første etape af motorvejen.

Det betyder, at der de kommende fire år er 238 millioner ekstra i statskassen, end man havde regnet med.

Kilde: Altinget

Log ind for at kommentere

Faglige emner

Veje, trafik og trafiksikkerhed

Høringer der mangler dine svare

Mine høringer

TEST høring som er ny

Teknik- og miljø hovedpunkterne i regeringens finanslovsforslag:

Faglige emner

KTC

KTC Kredse

Samarbejdspartnere

Faggrupper